タントカスタムのグレードについて 車の購入を考えています。 タント…

タントl375のダウンサスをl350に

タントl375のダウンサスをl350に流用することは可能でしょうか?流用できるなら友達から貰おうと思っているので!

フロントは流用できますが375は左側がスライドドアになるため足廻りの形状が350と異なるためリアは取付けできません

タントエグゼとタントのドアミラーは共通部品なのでしょうか?

タントエグゼとタントのドアミラーは共通部品なのでしょうか?

タントとタントエグゼのドアミラーは同じです♪

タントカスタムla600sのルームランプのヒューズが位置が知りたいです。

タントカスタムla600sのルームランプのヒューズが位置が知りたいです。

助手席のグローブBOXを外すとあります。
グローブBOXの裏にヒューズのシールが張ってありますので、ルームランプのヒューズが何番か確認できます。

タントXにカスタム純正の15インチタイヤをはめようと思っていますが、装着可能です…

タントXにカスタム純正の15インチタイヤをはめようと思っていますが、装着可能ですか?

そのまま、ポン付け出来ますよ。
ご安心下さい

タントカスタムの新古車で最安はいくらですか?

タントカスタムの新古車で最安はいくらですか?

カスタムXだとオークション相場が130万円前後です。
業界で流通している相場がこの辺りなので、ここを基準に最安値が妥当かどうかを検討されてみてはいかがでしょうか?

ありがとうございました。>140万~が最安値だとは思います。

gooで検索したら↓になりました。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700012011430150702003….>

タントとオッティで悩んでいます。
(パレットは無し)家族は両親と1歳半の子供の…

タントとオッティで悩んでいます。
(パレットは無し)家族は両親と1歳半の子供の3人です。
かなりオッティ購入に傾いている中でこの台数だけが引っかかって決断できません。
変な質問で申し訳ありませんがアドバイスよろしくお願いいたします。
それではさようなら。

オッティに傾いているところだということですが・・・私はタントがイイと思います!買い物に行くと小さいお子さんを乗せたタントをスーパーの駐車場などでよく見かけ、いつも「いいなあ、つかいやすそうだなあ」と思っていました!よく、小さいお子さんのいるご家族などは、大きな車に乗っていますが、私はタントを見るたびに、「軽なのに、すごく大きくて、広くて、乗り降りもしやすそうで、でも運転もしやすそうでいいなあ」といつもまじかに見て思っていましたので、個人的にですが、タントがいいかな?なんて思っています!参考までに・・・なのですが、気になっていたタントのことが書かれていたので、コメントしました!参考になればうれしいです!^^

タントのような車種。

タントのような車種。
タントのような、ボンネットがちょこっとあって、後部が四角い車種を探しています。
フレアワゴン、N-BOX、などがあると思うんですが…。
このほかに、どんな車種がありますか?

>タントのような、ボンネットがちょこっとあって、後部が四角い車種を探しています。
新車5ナンバー軽前輪駆動スライドドアワゴン車日産 デイズルークスホンダ N BOXマツダ フレアワゴン三菱 eKスペースダイハツ ウェイクダイハツ タントスズキ スペーシア前輪駆動ワゴン車日産 デイズ日産 モコホンダ N-BOXスラッシュホンダ N-WGNマツダ フレア三菱 eKワゴンスバル ステラダイハツ ムーヴスズキ ワゴンRスズキ MRワゴン後輪駆動スライドドアワゴン車日産 NV100クリッパーリオホンダ バモスマツダ スクラムワゴン三菱 タウンボックススバル ディアスワゴンダイハツ アトレーワゴンスズキ エブリイワゴン

タントマリーのカマンベールチーズスフレを買ったのですが椎茸の味がするんです!…

タントマリーのカマンベールチーズスフレを買ったのですが椎茸の味がするんです!!なんでですか?!

国産のカマンベールに慣れてると勘違いしがちですが本場のカマンベールチーズとは本来そういう味です

タントカスタム L375Sのショックアブソーバーの形状は、左右共通ですか?教えてく…

タントカスタム L375Sのショックアブソーバーの形状は、左右共通ですか?教えてください。
よろしくお願いいたします。

フロントは左右がありますが、リヤは左右同じ。

タントカスタムのグレードについて

タントカスタムのグレードについて車の購入を考えています。
タントカスタムのXトップエディションかRSトップエディションで迷っています。
一台目なので長く乗りたいと思っています。
どちらが良いんでしょうか実際ターボがついていないと不便なんでしょうか?悩んでいます。
皆さんのご意見お待ちしております。

時々ですが、現行タントカスタムRSに乗る機会があります。
長く乗るのなら絶対にRSをオススメします。
タントは車体重量だけで1t近くあるので、ターボが無いと加速がかなりモサモサして走りません。
長く乗るのならこの手のストレスは無い方が良いと思います。
長く乗って下取りや、売りに出す時のことを考えたとしても、(車のコンディションにもよりますが)高めの査定がつきやすいかなあと。

他の方もおっしゃっているように、普段の使用環境にもよると思います。通勤などで中距離以上を走り、高速を使う機会もあったりするならターボがオススメです。>両車の違いの中で大きいのはターボの有無とタイヤのインチ数でしょうね。あとは内装のちょっとした違いやパワースライドドアの両側の設定があるかないか(オプションで選べるが)。

高速の使用や長距離が多い・坂道が多い地域・多人数乗る機会が多い場合はターボが欲しいですが、通期や買い物などの街乗りがメインならターボは不要と個人的には思います。ノンターボは燃費も良いだろうしタイヤも14インチだから少し安いし。(ムーブのターボ無し乗りの意見。ただムーブよりタントの方が120kgほど重いから街中でも非力さを感じるかも)>遠出が多いならRS、街中だけならX、使用状態によりますね。ただ、RSならオプション全てのものが付いてる。あとはリセールバリュー(下取り)はRSの方が高いです。燃費は違って2?3キロ悪いですが。長く乗りたいなら、RSのトップエディションのSA2でしょうか。最上級グレードです。>便利さは変わらないけど、坂道や高速道路、脇道からの合流など、ターボが無いと、もどかしい。

4名乗車などの、みんなでお出かけの時は、加速が悪い。>